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2026年5月17日7时许，满载约40万吨巴西铁矿石的“远见海”轮，成功靠泊唐山港曹妃甸港区。长城网·冀云客户端记者马宁摄

长城网·冀云客户端记者郭慧岩

渤海之滨，潮涌千帆。

5月17日，悠扬的汽笛声划破长空，满载约40万吨巴西铁矿石的“远见海”轮成功靠泊唐山港曹妃甸港区，成为今年首艘满载靠泊的40万吨级巨轮。

“十五五”开局之年，世界级深水大港与巨轮的深情相拥，定格在河北487公里海岸线上。巨轮靠泊的背后，是河北港口硬实力的彰显，也是“向海发展、向海图强”战略的一次能级跃升。

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即将靠泊的“远见海”轮。长城网·冀云客户端记者马宁摄

40万吨巨轮常态停靠，意味着什么？

5月，唐山港曹妃甸港区依旧忙碌。

40万吨级“远见海”轮停靠之后，卸船机抓斗会将舱内铁矿石取出，经传送带、塔房送往后方堆场。

这么大体量的铁矿石足以生产出建造6座鸟巢的钢铁。

“这就是北方大港的实力。”曹妃甸港矿石码头股份有限公司副总经理毛异乡很兴奋。

作为当前全球大宗商品运输最大吨位船舶，40 万吨级货轮排水量是航母的好几倍，甲板面积堪比三个标准足球场，满载吃水超23米，相当于8层楼高度没入水下。没有深水航道和专业泊位，这类巨轮根本无法进港靠岸。

由此看，唐山港曹妃甸港区确实“有点实力”，但实力远不止于此。

在环渤海5500公里海岸线上，曹妃甸是唯一无需开挖航道和港池即可建设40万吨级大型泊位的天然深水港址，岛前500米水深即达-25米，深槽区最深-36米，且终年不冻不淤，是著名的“钻石级”深水大港。

纵观全国，在国家批复的11个40万吨船舶泊位中，曹妃甸就占了两个，是渤海湾唯一能够接靠40万吨级船舶的港口。

这不是40万吨级巨轮第一次停靠曹妃甸港。

2015年，首艘40万吨级矿砂船减载靠泊；2022年，40万吨级船舶满载靠泊曹妃甸港。

从“减载停泊”到“满载停靠”，再到“40万吨级船满载常态化靠泊”，这是一座深水大港的迭代成长，也是一个“沿海大省”重塑陆海格局、激活蓝色动能的生动实践。

12月9日，在国家能源集团黄骅港务公司，堆取料机在进行堆料作业（无人机照片）

在国家能源集团黄骅港务公司，堆取料机在进行堆料作业。图片来源于新华网。（拍摄于2024年12月20日）

从传统码头到“智慧绿港”蝶变

河北拥有487公里海岸线、3大港口4大港区，是名副其实的沿海大省。然而，长期受“港大航小、货多船少”短板制约，海洋经济潜力未能充分释放。

2022年10月，河北港口集团挂牌成立，秦皇岛港，唐山港京唐港区、曹妃甸港区，黄骅港“三港四区”整合联动，开启了从物理叠加到深度融合的变革。

“十四五”以来，河北港口能级持续攀升。

唐山港吞吐量从2021年完成7.22亿吨到2025年完成8.8亿吨，稳居世界沿海港口第二位。

黄骅港稳居全国最大煤炭下水港，货物吞吐量连续六年突破3亿吨，跻身全国沿海主要港口行列。

秦皇岛港加快绿色转型，三座码头获评全国首家五星级绿色港区，近岸海水水质连续8年保持Ⅰ类标准，实现“运煤不见煤”的绿色生产常态。

更令人振奋的是，河北三大港口不约而同向智能化、绿色化纵深迈进，完成从传统码头到“智慧绿港”的蝶变。

唐山港风光储充零碳集装箱码头入选“零碳中国”试点，大宗货物绿色疏港比例达95.73%。

黄骅港落地5G+北斗、人工智能、物联网等新技术，是全球首个全流程自动化作业的煤炭港口。

秦皇岛港煤五期成全国首家四星级智慧干散货码头，煤炭运输全程智能操控，新港湾集装箱码头获评四星级绿色港口。

从传统码头到智慧绿港，不只是港口本身的功能迭代，更是以港兴城、港城共荣的关键一步，成为拉动经济高质量发展的核心支撑。

唐山港京唐港区的电动智能平板运输车在集装箱码头堆场运输集装箱。来源于新华社

唐山港京唐港区的电动智能平板运输车在集装箱码头堆场运输集装箱。图片来源于新华社（拍摄于2025年3月19日）

从沿海大省向沿海强省迈进

曹妃甸港区矿石码头三期扩建工程正加紧推进。唐山市海洋口岸和港航管理局副局长罗同祯介绍，完工后泊位总长度将达910米，可实现40万吨级船舶“双轮同靠”。

黄骅港综合港区液体化工码头也在加快建设。沧州森旭港务有限公司工程设备部负责人孙力学介绍，码头投用后将实现化工原材料集港、产成品外运的双向畅通，大幅降低腹地化工企业的物流成本。

一个个重点工程落地，彰显着河北从沿海大省迈向沿海强省的坚定决心。

底气从哪来？

当前海洋经济已是国民经济重要增长极，2025年全国海洋生产总值突破11万亿元，持续拉动经济增长。

河北坐拥487公里大陆海岸线、7200多平方公里管辖海域，海洋区位优势突出，“港口流量”正在切实转化为城市“经济增量”。

2025年，河北港口集团累计完成货物吞吐量8.8亿吨，同比增长4.6%，增速跑赢全国沿海港口平均水平；沿海三市生产总值达17581.5亿元，占全省经济总量超三成。

怎么走？

《河北省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》明确，推动建设世界级港口群，持续推进港口转型升级。将秦皇岛港打造为国际知名旅游港和现代贸易港，唐山港打造为服务国家重大战略的能源原材料主枢纽港和综合贸易大港，黄骅港打造为多功能、综合性、现代化大港。

面朝渤海，心向远洋。

“十五五”开局之年，40万吨级巨轮与河北“撞了个满怀”。依托世界级智慧绿港集群，河北将深耕陆海统筹、扩大双向开放，在这片蔚蓝棋局上落子有声，让“向海图强”的每一步都愈加精彩。

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唐山港京唐港区繁忙的集装箱码头。图片来源于新华社（拍摄于2024年12月16日）