长城网·冀云客户端评论员芦静

“因为人民需要这样一条好走的路，祖国可以让高山让路，让河流低头。不是打穿天山容易，而是天山那头有人民。”近日，一条新疆导游为游客讲解天山胜利隧道的视频火了，无数网友被导游的一番话点燃。

据新疆日报报道，这段视频拍摄于2026年3月18日，当时导游迪丽努尔·吐尔逊江带领来自中国台湾的游客从库尔勒返回乌鲁木齐，视频里的内容就是经过天山胜利隧道时的讲解。

提起天山胜利隧道，很多人会想到一个词——“基建狂魔”。作为“世界上最难的隧道之一”，天山胜利隧道的建设过程中需应对高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔等多重考验，但就是因为“天山那头有人民”，建设者们硬生生凿穿了22.13公里的山腹，先后攻克多个世界性筑路难题，让天堑变成通途。

天山胜利隧道，不仅创下了世界最长高速公路隧道的骄人战绩，更让新疆百姓“早赏北疆雪，午品南疆果”的梦想成真。曾经从北疆穿越天山到南疆需要3个多小时的车程，现在只需要20分钟；得益于这条隧道，乌鲁木齐至库尔勒的驾车时间从7小时锐减至3.5小时……交通时效的提升，拉近了时空距离，更在无形中拉近了边疆与内地的心理距离，让物流、人流、信息流、文化流在天山南北自由涌动。

一路通，百业兴。正如两岸同胞心声：“这不仅是一条交通大道，更是一条民心路、幸福路、团圆路。”

不止天山胜利隧道，岁月长河中，来自全国各地的建设者从未停止对快速穿越天山的探索。从乌库公路到独库公路，再到乌尉高速公路，这些天山深处凿出的道路，正改写着南北疆的时空版图和发展格局，为百姓生活带来了实实在在的便利和实惠。而这背后，是中国基建“逢山开路、遇水架桥”的决心，更是国家对边疆地区发展的持续投入，承载着为民造福的价值追求。

推进边疆治理体系和治理能力现代化，是中国式现代化的应有之义。要看到，现代化不仅体现在“纸面数据”，更体现在百姓的“幸福指数”。从长远看，把国家的投入转化为百姓的获得感，是兴边富民的路径，更是推进中国式现代化、维护国家统一与安全、推进中华民族共同体建设的重要支撑。

让高山让路，让河流低头。这是天山胜利隧道创造的奇迹，也是这些年来边疆地区生产生活条件持续改善的写照。放眼全国，这样的新时代奇迹还有很多。事实证明，只要坚持把为民造福作为最大政绩，想民之所想，急民之所急，以民生聚民心，以民心促民生，就一定能释放改革发展新动力，推动经济社会实现高质量发展。