4月19日，长城汽车“超级航母”强势亮相2021上海国际汽车工业展览会，“5 5”航母作战群成员哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉，与正式独立、全球首秀的坦克共五大整车品牌，以及未势能源、蜂巢易创、精工底盘、诺博汽车、曼德电子电气五大零部件公司集结出击，大秀硬核实力，掀起2021上海车展“长城热潮”。

日前，丰田汽车投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年7月15日起，召回2012年4月10日至2015年7月1日期间生产的部分进口丰田威飒汽车，共计2109辆。

天眼查信息显示，小米科技有限责任公司近日申请了多个“米车”商标，类别为“运输工具”，这有可能将成为小米造车的名称。

相比资金的募集、市场的竞争，芯片短缺让相当一部分国内车企感到头痛。尽管“缺芯”的程度不同，但小小的汽车芯片，已经成为车企不敢小觑的关键部件。4月9日，中汽协发布的最新月度数据显示，对比2019年，国内乘用车1-3月累计产销同比降幅进一步扩大，原因即是芯片短缺。中汽协指出，芯片等零部件供应紧张问题仍将持续影响汽车企业的生产节奏，预计今年二季度影响幅度大于一季度。

前几日，新华网突然发文痛批新能源汽车行业，引来了一阵热议。这其实是新华社今年以来第二次斥责新能源行业，第一次斥责的点是“过度宣传”和“炒作歪风”，这一次斥责的点还加上了“指标注水”和“甩锅客户”。

为什么说，不要把同级最好的车型推荐给朋友？