申通快递北方总部基地，车辆正在运送快件。长城网·冀云客户端记者张伟摄

申通快递北方总部基地。长城网·冀云客户端记者张伟摄

长城网·冀云客户端记者万前进

“小包裹”成大产业，快递业跑出“加速度”。

近日，记者从河北省邮政管理局获悉，2024年全省快递业务量达到95.4亿件，同比增长31.8%，首次超越山东，成为继广东、浙江、江苏之后的全国第四快递大省。

据省邮政管理局测算，快递业务量迅猛增长带动了4525亿元网络零售额，平均每天有超过12亿元的河北产品通过寄递渠道销往国内外。

圆通速递北方总部基地智能分拣设备。长城网·冀云客户端记者张伟摄

圆通速递北方总部基地智能分拣设备。长城网·冀云客户端记者张伟摄

背靠京津加快建设全国商贸物流基地

随着京津冀协同发展重大战略和全国商贸物流重要基地建设深度实施，河北积极主动承接北京非首都功能疏解，引进中通、圆通、申通、韵达等企业北方总部基地，雄安、廊坊、石家庄、保定、唐山相继列入国家邮政快递枢纽承载城市。

在邢台市圆通速递冀南智创园项目车间内，清河羊绒制品、南和宠物食品等邢台特色产品，正在双层大件分拣交叉带上以每秒3米的速度快速转运。

圆通速递冀南智创园项目辐射全国30个省级行政区，发运64条省际线路。“以往，邢台地区的快递需要在石家庄分拣。”冀南智创园项目安全监督总管李烨康说，现在邢台的快递在本地分拣后，除青海、新疆、西藏、海南以外，全国其他城市都能“直送直达”，快递日均运输成本节省14万元，运输时长减少24至36小时。

除圆通速递冀南智创园项目外，京东（正定）智能产业基地一期项目、圆通河北（唐山）智创园项目也建成投产，25个大型邮政快递企业、总投资超150亿元的基础设施建设项目相继落户河北。

近年来，河北邮政快递业抢抓京津冀协同发展战略机遇，全面融入全国现代商贸物流重要基地建设。国家发展和改革委员会最新印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，新增廊坊市为国家物流枢纽承载城市（商贸服务型）。

廊坊市背靠京津，面向雄安，紧邻北京大兴国际机场，是一小时车距内拥有三个国际机场、一个特大港口资源的城市。在廊坊布局区域物流中心，就可以连接整个京津冀乃至中国北方市场。

截至目前，国内物流50强企业相关业务已在廊坊实现了全覆盖，中国邮政、顺丰、京东、“三通一达”、极兔等8家快递物流头部企业，也在廊坊设立了区域总部或区域分拨中心。2024年，廊坊市全年快递业务量17.18亿件，日均进出京件单量778万件。

在对接京津、服务京津的过程中，河北快递业加速壮大。2024年，河北快递业务量占京津冀总量比重提升至67.3%，业务量绝对值和增速在京津冀中均排名第1。

1737528335818006375_s

深泽县邮政分公司工作人员通过直播带货农产品。河北经济日报记者弓幸民摄

畅通“下乡进城”微循环 农村快递超20亿件

2024年是“快递下乡”工程启动十周年。十年来，河北邮政快递业通过实施“快递下乡”“快递进村”“一村一站”等工程不断推动农村邮政快递网络下沉，破解农特产品“物流难”“销售难”的同时，也为乡村振兴增添了新动力。

“我们的小白嘴山药口感细腻、粉糯香甜，三点前下单今天都可以发货。”在石家庄市深泽县邮政分公司，工作人员正在邮乐深泽直播间对深泽县的小白嘴山药进行直播讲解。

上门取货、费用低、销路宽，深泽县邮政分公司凭借一站式服务的优势，不仅让深泽县的小白嘴山药、鸡蛋、鸽子蛋、葡萄、苹果、皇冠梨、紫薯、大白菜等各类农品，通过河北邮政的直播间，走向了全国各地的餐桌，线下依托石家庄市各邮政营业网点，打开了社区团购的销售渠道。

为解决快递进村“最后一公里”和农货进城“最初一公里”难题，河北整合县、乡、村三级交通、物流、邮政等资源，实现场站、车辆、人员等资源共享共用，深入推进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展。

邢台市威县建成县分拣中心，开通16条客货邮线路，51辆客运车辆参与带货，日均代运快递包裹达4万余件，每件成本降低60%以上。“客货邮”模式运行后，郭固村村民王敬国加工的皮毛产品由服务站统一打包装箱、当天发货，每个包裹的邮寄成本从6角降到2角。威县公交公司的收入也同步增长，财政一年减少补贴30%。

截至目前，全省累计建成63个县级共配中心、4.1万个村级寄递物流综合服务站，行政村覆盖率达到85.4%；累计开通交邮合作线路378条，日均可通过公交车带运进村邮件快件约3万件、报刊信函约11万份。

据河北省邮政管理局数据统计，2024年，全省农村地区快递业务量20.3亿件，同比增长68.6%，农村快递业务量对全省快递业务量增长的贡献率提升至36%，农村地区已成为我省快递业发展新的增长极。

微信图片_20250219171806

顺丰速运石家庄藁城中转场自动化分拣线。长城网·冀云客户端记者武新杰摄

中转配送智能化 快递物流开启“加速度”

2024年，全省邮政快递服务现代农业项目累计达到92个，保定蠡县麻山药、沧州枣制品等10个项目年业务量超千万件。

快递业与制造业融合发展日渐深化，全省67个特色集群市场中，白沟箱包、清河羊绒等10大市场年业务量超亿件。

“快递出海”服务跨境电商更顺畅，河北成为京津冀地区首个在同一互换局内开通国际邮件、国际快件、跨境电商业务的省份，全年国际和港澳台业务量完成491.5万件。

迅猛增长的业务量也对快递企业的物流效率提出了更高要求。石家庄市藁城中转场是顺丰速运在河北省内最大的枢纽转运中心，承接全国发往京、津、冀、蒙四地21个城市的快件中转业务。春节假期，中转场的快递业务量峰值达到日均98万件，同比增长90%。

“一个快递包裹从中转卸车到装车运输，整个流转时长也就10分钟，能比人工分拣效率高4.5倍。”顺丰速运石家庄藁城中转场负责人李鹏飞告诉记者，无论面单贴在快递的哪一面，自动化分拣线的“六面扫”功能都可以精准识别快件流向。

“六面扫”识别后的快件，通过高速运转的传送带，落入不同的分拣格口。一个分拣格口代表一个城市，相同目的地城市的快件将被打包一同装车。

“一组全自动分拣线有492个分拣格口，为了提高小件分拣流转效率，每个城市会开放5到6个格口。”李鹏飞介绍，除自动化分拣以外，对于电视液晶屏幕等易损快件、异形快件和电子产品等快件，中转场为保障物品安全，仍采用人工进行分拣。“日常用工大约360人，高峰期间增加到700多人。”

为了应对快递高峰，顺丰速运石家庄藁城中转场对流量较大的流向目的地提前做出预判，增开卸车口和装车口，增加快件发车班次，最大限度提升了快件的流转时效。

河北省邮政管理局市场监管处副处长刘文婷介绍，全省县级中转场地自动化升级改造加速推进，自动化分拣线长度超过10万米。雄安新区、石家庄、廊坊等地上线无人驿站、无人投递车，末端投递服务体验持续改善。河北加快邮政快递业务基础设施建设和智能化水平提升，为支撑快递业务增长打下了坚实基础。